Signale 54-75

Titelbild

Die Ausgabe 54-75 erschien im März 2013

 

Das Titelbild der aktuellen Ausgabe wurde von Martin Völz „geschossen“.

Es entstand im vergangenen Jahr während des Jahrestreffens der Interessengemeinschaft Wartburg Trabant und Barkas in Schwanewede und zeigt den Melkus RS1000 von EDWFC-Mitglied Michael Bluhm aus Mülheim/Ruhr.

Sein Melkus zierte schon einmal einen Titel unseres Magazins, war damals aber unter Schnee versteckt.

Hier liefern wir nun endlich einmal die gesamte Pracht nach.

Vielen Dank an Martin für dieses Bild und vielen Dank an Michael, der uns dieses wunderschöne Auto erhält und es getreu dem Motto des Ersten Deutschen Wartburg Fahrer Club eben auch fährt.

 

Wir wünschen allen unseren Lesern einen guten Start in die neue Oldtimersaison und viel Spaß mit der nun endlich vorliegenden neuen Ausgabe von IFA-Kurier & Wartburg-Signale.

 

 

/ Redaktion


 

Was steht in dieser Ausgabe?

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Sport Frei!
Unterversichert?
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Eigenbau
Kleiner Handlungsbedarf
Bücherecke
Das Museum am anderen Ende der Welt
Veranstaltungskalender
Vereinsinformationen
Impressum

 

Sport Frei! (Signale 54-75)

Mär
03
Rallye-Trimm für Wartburg 353 und 1.3

Auf der TC präsentieren wir Wartburg im Trainingsanzug

Nach der Techno Classica ist vor der Techno Classica. Nach dieser Binsenweisheit bleibt nur noch der Hinweis darauf: Am 10. April öffnet die Techno Classica Essen wieder ihre Tore.

Zum 24. Mal stellt der Erste Deutsche Wartburg Fahrer Club auf dieser „Weltmesse für klassische Automobile“ aus.

Posted By Stephan Weiterlesen

Unterversichert? (Signale 54-75)

Mär
03
F5 steht für Aktualisieren...

Ist die eigene Oldtimerpolice noch aktuell?

Das Thema Unterversicherung ist in Deutschland ein kaum erkanntes Thema. Im Fall der Fälle kann es aber gerade bei Oldtimern zu bösen Überraschungen kommen. Die regelmäßige Aktualisierung des Marktwertes ist daher ein Muss.

Posted By Stephan Weiterlesen

Kleiner Handlungsbedarf (Signale 54-75)

Mär
03
Operation gelungen, Patient...

Innenansichten einer Abgasanlage

 

Es war mir irgendwann peinlich: bei jedem Halt an einer Ampel klapperte und
klörterte es im Hauptschalldämpfer meines Wartburg-Trans sehr laut und vernehmlich. Beim Fahren mit höheren Drehzahlen war im Auspuff alles ruhig. Auch Leistungsverlust ließ sich nicht bemerken. Aber dieses Klappern ...!

Posted By Stephan Weiterlesen
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